Mion-fhiosrachadh toraidh:
Bidh an cathair recliner lioft motair dùbailte a’ cothlamadh dealbhadh ùr-nodha le ìrean air leth de chomhfhurtachd.Tha teicneòlas motair dùbailte a’ ceadachadh na diofar phàirtean den chathair atharrachadh gu neo-eisimeileach gus nach bi co-rèiteachadh sam bith ann nuair a thig e gu comhfhurtachd.Leis an stuth suede umha ùr agus seann fhuaigheal, thig an cathair ann an sealladh sòghail agus faireachdainn a tha fhathast seasmhach gu leòr airson fois làitheil.
Chan eil dad nas miosa na bhith a’ faireachdainn iomagaineach mu bhith a’ suidhe sìos air eagal gum bi duilgheadas agad èirigh a-rithist.Leis a’ chathair recliner lioft motair dùbailte seo, faodaidh tu fois inntinn iomlan a mhealtainn - agus faodaidh do luchd-gràidh stad a bhith draghail mu do dheidhinn cuideachd!Tha e a’ ciallachadh gun urrainn dhut ath-lorg a dhèanamh air a’ chomhfhurtachd agus an toileachas a th’ ann a bhith a’ gabhail fois anns an t-seòmar-suidhe agad le do chasan suas agus às aonais an eòlais nagging a dh’ fheumas tu cuideachadh iarraidh nuair a tha an t-àm ann èirigh.
Ma chaitheas tu mòran den latha nad shuidhe, tha e cudromach gum bi an ìre cheart de thaic agad.Às aonais, faodaidh tu a bhith an aghaidh barrachd air dìreach mì-chofhurtachd - tha cunnart ann cuideachd gum bi cùisean cuairteachaidh agus lotan cuideam.Tha an cathair recliner lioft motair dùbailte seo a’ nochdadh a leigeas leat an dà chuid an cùl-taic agus an cùl-taic atharrachadh gu mionaideach, le pleadhag faochadh cuideam a bharrachd anns na h-àiteachan ceart gu lèir.
Is e na buannachdan bho chathair recliner lioft motair dùbailte, an toiseach, gu bheil e gad chuideachadh gus fuireach comhfhurtail agus neo-eisimeileach nad dhachaigh fhèin.San dàrna h-àite, cha tuig duine gu bràth nach e cathair-armachd àbhaisteach a th’ ann.Tha an taghadh aodach eireachdail a’ freagairt ri sgeamaichean sgeadachaidh ùr-nodha no traidiseanta sam bith, agus tha e air a dhealbhadh airson a bhith cruaidh aodach agus furasta a ghlanadh cuideachd.Mar sin ma tha thu buailteach do dhòrtadh neònach an seo agus an sin, na gabh dragh!
cathair togail | ||||
| cm | òirlich | ||
leud an t-suidheachain | 50 | 19.50 | ||
doimhneachd an t-suidheachain | 51 | 19.89 | ||
àirde an t-suidheachain | 51 | 19.89 | ||
leud cathair | 87 | 33.93 | ||
àirde cùl-taic | 65 | 25.35 | ||
àirde cathair (suidhe) | 112 | 43.68 | ||
àirde cathair (air a thogail) | 142 | 55.38 | ||
àirde armrest (suidhe) | 65 | 25.35 | ||
fad cathair (còmhdaich) | 163 | 63.57 | ||
An àirde as àirde de footrest | 53 | 20.67 | ||
Doimhneachd iomlan (àbhaisteach) | 82 | 31.98 | ||
Àrdachadh as àirde de chathair | 51.5 | 20.09 | Cathraiche an ìre àrdachaidh as àirde | 30° |
Meud pacaid | cm | òirlich |
Bogsa 1 (suidheachan) | 82 | 31.98 |
91 | 35.49 | |
65 | 25.35 | |
Bogsa 2 (cùl-taic) | 77 | 30.03 |
80 | 31.2 | |
31 | 12.09 |
Comas luchdaidh | Meud |
20'GP | 40 pìos |
40'HQ | 98 pìos |